Супер яхта Мальтийский сокол

Мальтийский Сокол имеет инновационную систему парусов и оснастки. Благодаря большим размерам, нетрадиционной конструкции и необычному дизайну яхта еще до момента выходу с верфи стала центром внимания. Супер яхта характеризуется очень высоким уровнем комфорта и применением самых современных технологий.

Первое, что привлекает внимание в роскошной парусной яхте - это нетрадиционный тип парусной оснастки и необычный дизайн. Для движения этого уникального судна был впервые использован принципиально новый метод использования энергии ветра, который, как показала эксплуатация, позволяет при ветре в 28 узлов развивать скорость хода в 20 узлов.

Постройка яхты

 Над проектом этого парусного судна одновременно вели работу 5 конструкторских бюро:

• • Британское проектное бюро Perini Navi и голландское Gerard Diikstra&Partners занимались архитектурой яхты знаменитостей;
• • углепластиковые мачты разработаны английской фирмой Insensys;
• • за разработку парусов взялось проектное бюро Doyle Sails;
• • надо дизайном интерьера трудились англичане из Ken Freiyokh.

В результате таких совместных усилий парусная мега яхта «Maltese Falkon» была полностью построена и спущена на воду весной 2006 года. Ее появление в водах Средиземного моря не осталось незамеченным. Особенно поразило как знатоков, так и любителей, оригинально парусное оснащение и такелаж без вант, фалов и шкотов.

Парусная оснастка

 На яхте установлено 3 мачты, на каждой из которых расположены 5 разворачиваемых парусов, которые в раскрытом виде создают единое полотно. При этом паруса почти полностью закрывают мачты, снижая уровень турбулентности воздуха. Каждая рея, кроме верхней и нижней, состоит из двух подвижных горизонтальных частей, внутри которых установлены вращающиеся оси. Паруса из дакрона прикреплены к этим осям и при вращении наматываются на них. Благодаря такой системе постановка и уборка парусов полностью автоматизированы и занимают не более шести минут.

Изменение положения парусов по отношению к направлению ветра происходит путем поворота углепластиковых мачт с использованием гидравлического привода. Для этого каждая мачта установлена на два полутораметровых подшипника специальной «плавающей» конструкции. Компьютерная система при помощи датчиков постоянно следит за направлением ветра и автоматически изменяет пространственное положение парусов при его изменении.

Силовая установка

 В качестве энергетической установки используются два дизельных двигателя суммарной мощностью 4000 л.с. Это полностью обеспечивает бесперебойную работу электрооборудования и позволяет развить максимальную скорость до 19,5 узлов.

Внутренний интерьер

На трех палубах, которые имеет яхта Мальтийский Сокол, есть шесть больших кают для пассажиров, ресторан, библиотека, кабинет владельца, два салона, каюты персонала, технические и хозяйственные помещения. В отделке использовалась стекло, углепластик, дорогие породы дерева, кожа, полированный алюминий и медь.