С попутным ветром по Ауре.

За одним из поворотов фарватера открывается прекрасная панорама небольшого залива, где ровными рядами стоит вдоль пирсов множество яхт школы яхтинга. «Шведский яхт-клуб», — красочное деревянное здание со шпилем, стоящее на высоком гранитном массиве. Один из самых крупных клубов вблизи Турку, но не самый старый. Ветераном обучения яхтинга принято считать «Рабочий яхт-клуб», основанный еще в 1905 г. Хотя он и называется рабочим, в него входят, как правило, люди с солидным достатком имеющие яхтенные права . Иметь яхту — дело весьма дорогостоящее по нынешним временам. Заниматься яхтингом - быть успешным.

Миновав район порта, входим в устье Ауры. То и дело попадаются идущие навстречу катера, и с каждого из них нам приветливо поднимается рука. Пекка отвечает тем же. Когда я спрашиваю, что это означает, он пожимает плечами: «Ничего. Просто у нас так принято приветствовать на воде друг друга...»

Обучение яхтингу в Финляндии. Парусный круиз по лучшим местам. Не упусти свой шанс!

Яхтинг музеи на моде.

На правом берегу Ауры виден пирс и стоящие вдоль него красивые катера и яхты под флагами разных стран. «Это платная городская стоянка для наших гостей. Можем на обратном пути заглянуть сюда», — предлагает мой гид.

Замечаю, набережные многолюдны. Это любимое место прогулок туристов. Тут можно посидеть на скамеечках, установленных на протяжении всей набережной, или провести свободное время за бокалом янтарного пива в одном из плавучих ресторанов и, конечно же, полюбоваться на парад яхт. Кстати, один из них оборудован на старой яхте и удачно вписывается в общий ансамбль парусного флота. Среди яхт заметно выделяются два величественных старинных парусника. Это белоснежный стальной фрегат «Лебедь Финляндии» и черный от смолы деревянный парусник «Сигюн». Оба стоят на вечном якоре у моста Мартинсилта. Оба являются олицетворением яхтинга для жителей этой страны.

«Лебедь Финляндии» долгое время был учебным судном финского яхтенного флота. В настоящее время он отдан под местное мореходное училище, но в, то, же время служит в качестве музейного экспоната, вроде ленинградской «Авроры». Уплатив за билет 5 марок, на нем может побывать каждый желающий.

Парусник "Сигюн" — образец старого судостроительного искусства. Когда-то он не раз пересекал моря и океаны и вот теперь служит гостям Турку в качестве красивого морского музея.

Возможности для необременительного яхтинга в здешних местах.

Как бы бросая вызов искусству старых мореходов, у противоположного берега реки сделала остановку великолепная огромная яхта, предназначенная для парусных регат. Ее состоятельный владелец — «Объединенный банк Финляндии». На этой широко рекламируемой в стране яхте сейчас тренировались яхтенные экипажи, готовясь к предстоящей трансатлантической регате. Неподалеку от нее разместились постоянные стоянки небольших пассажирских судов, так называемых морских автобусов. У них ответственная работа — перевозка людей по морю на острова архипелага, где у многих имеются свои домики. Если кто-либо из туристов захочет прокатиться на парусной яхте, к его услугам около десятка яхт всевозможного водоизмещения и назначения. Цены, разумеется, в зависимости от класса и маршрута тоже разные. Здесь же на набережной Ауры, рядом с дорогим отелем «Марина», стоят быстроходные яхты, которые можно арендовать на срок от одного дня до пары недель. Удовольствие, к слову, достаточно дорогое. За один день надо уплатить в среднем 400 марок.

Однако основное назначение набережной Ауры до моста Туомиокирккосилта, служащего своеобразной границей для яхтинга, обеспечить яхтенную стоянку жителей Турку. Здесь их насчитывается более 300. Несмотря на значительную стоимость места на набережной — 500 марок за летний сезон, от желающих нет отбоя. Уж больно удобное место. Прямо отсюда можно отправиться в любое парусное путешествие по воде или начать познавать азы яхтинга как искусства и поучиться управлению яхтой у опытных шкиперов. Благо яхтсменов такого уровня