Юные "морские волки" Германии.

Тренировки на воде для юных яхтсменов посвящены, в основном, совершенствованию техники управления яхтой и отработке тактики парусных гонок. Общефизическая подготовка направлена, прежде всего, на совершенствование общей и силовой выносливости, на теоретических занятиях подробно рассматриваются аэро- и гидродинамика, метеорология, правила яхтенных соревнований.

Яхтинг подготовка юных яхтсменов.

Для спортсменов, достигших 16-летнего возраста, наступает этап спортивной специализации. По результатам комплексного зачета и специального обследования юные гонщики переходят в олимпийские классы «470» и «Финн», где начинают целенаправленную подготовку к участию в чемпионатах мира и Европы среди юниоров. А те, кто не добился особых успехов, возвращаются в свои тренировочные центры.

Учеба в школе яхтинга продолжается еще 3 года — для спортсменов курс обучения специально увеличен. После этого очень многие поступают в высшие учебные заведения, причем предпочтение отдается техническим и медицинским институтам. И здесь срок обучения продлен — до 6—8 лет. Старшие начинают осваивать «взрослые» классы «Летучий Голландец» и «Солинг». Кстати, структура парусных клубов в Германии очень близка к нашей и имеет практически те же комитеты и комиссии. Единственное серьезное различие связано с квалификацией рулевых и курсов шкиперов . Здесь принят специальный закон о плавании на парусных судах, в котором четко определены права и обязанности яхтсменов, условия их подготовки и переподготовки. Категория «прав на яхту» не зависит от площади парусов на яхте, они позволяют управлять парусником на определенных акваториях: внутренние водоемы; внутренние судоходные пути; прибрежная зона морей; Балтийское и Северное моря; океанские районы.

Парусные регаты по лучшим маршрутам. Гоночные яхты для новичков.

Яхтенный опыт парусных школ Германии.

Несколько дней прогулки на яхте и мне удалось попасть в Варнемюнде, в учебно-тренировочном центре национальной сборной по парусу. В это время там проводился 6-дневный сбор спортсменов из спортивных клубов в классе «ОК-мини». С группой из 28 человек занимались 5 тренеров — у каждого катер, набор сигнальных флагов, портативная радиостанция. Яхтинг центр прекрасно оборудован — хорошая гостиница, столовая, тренажерный зал, велосипеды, велоэргометры, медицинский и восстановительный кабинеты, сауна.

Тренировки на воде проводятся строго по плану. Состоят они, в основном, из контрольных гонок. Первый старт дается в гавани в девять утра. Стартовую процедуру проводит тренер — «по полной программе», с полным набором флажных сигналов, как на самых серьезных соревнованиях. Результаты контрольных гонок ежедневно вывешиваются у входа в яхт-клуб. Наблюдая за тренировками, я обратил внимание на высокую техническую подготовку ребят. Они очень грамотно вели себя на старте, четко удерживая позицию. Опоздание на старт у аутсайдеров не более 3—5 секунд. На дистанции — уверенные действия при огибании знаков, жесткий контроль соперников. Правда, непривычным оказалось некоторое однообразие тактических решений — практически никто из гонщиков не уходил в «угол» дистанции при благоприятном изменении ветра.

По мнению П. Демеля, главное в подготовке яхтсмена — психологический аспект, целеустремленность в занятиях парусом, способность анализировать ситуации на воде и умение принимать самостоятельные решения. Из физических качеств самыми важными он считает общую и силовую выносливость.

Знакомство с яхтенными центрами и парусными школами Германии показало, что очень многое из опыта организаторов детско-юношеского спорта в этой стране нам стоит перенять. Наше сотрудничество с яхтсменами Германии должно развиваться. В марте в Сочинском учебно-тренировочном центре были детально обсуждены вопросы таких взаимовыгодных контактов.